Sekce

Galerie

31.08.2010 [19:54]

/gallery/perex/048.jpg
Report  Drag Day Finals – 28. srpen 2010 – letiště Hoškovice u Mnichova Hradiště
Czech Drag Serie - Mezinárodní Mistrovství ČR dragsterů 2010
NEW - fotogalerie
Drag Day Finals – 28. srpen 2010 – letiště Hoškovice u Mnichova Hradiště
fotogalerie - getphoto-Robin Drahoňovský, dragster.cz

Seriál Mezinárodního Mistrovství ČR dragsterů má za sebou čtvrtý závod – Drag Day Finals, což zní sice jako poslední závod, ale jezdci mají ještě jeden závod před sebou, a to na Slovensku.  Ale zpátky do Hoškovic. Tentokrát předpověď počasí opravdu neslibovala nic pěkného a myslím, že všichni s tím víceméně počítali. V pátek se začalo depo plnit, večer příjemný bez deště, ale ráno déšť a zima. Technické přejímky proběhly ve stanech jezdců. Kolem desáté hodiny se však nebe umoudřilo, přestalo pršet. Super!!  Časový harmonogram se přesto kvůli nepřízni počasí posunul. Po rozpravě jezdců se v 11.00 hod. rozjel závodní kolotoč kvalifikací. Jezdci absolvovali tři kvalifikační jízdy. Se stejným časovým posunem odstartoval  kolem třetí hodiny hlavní závod. Během závodu nás ještě počasí dvakrát otestovalo, ale letiště bez penetrace má jednu výhodu – závodní dráha rychle uschne.   A že šlo opravdu o hodně, dokazovaly souboje nervů na startu, neboť jezdců, kteří to tzv.  „zkusili“ a vlítli do červený bylo tentokrát hodně. Některé jezdce, tak jak je to na všech závodech, zradila technika. Nepříjemný byl pád za cílem Milana Koláčného, který však skončil zaplať pánbůh pro jezdce bez zranění, pro motocykl to dopadlo hůř. Zhodnocení, co bylo důvodem jeho pádu přísluší kompetentnějším osobám a né mně.  

Troška diváků, které ani počasí neodradilo a kterým za to patří velké díky, nebyla o nic ochuzena. Třídy Public doplňovali startovní pole a Radek Pyrchala alias R.U.T.A.N. předvedl skvělou kaskadérskou show, ve které si někteří diváci vyzkoušeli i svou odvahu a odvezli si nezapomenutelný zážitek z jízdy s kaskadérem a malý dárek. Atmosféra byla, také díky moderátorovi Honzovi Polmovi, skvělá.

Ve třídě Street 10 startovali po Technické přejímce nakonec pouze dva jezdci, Havlík(Suzuki GSXR) a Šnajdr(Yamaha R1).  Po kvalifikačních jízdách byl na tom lépe Šnajdr,  ale ve finále si vítězství odnesl  Robert Havlík a časem 10,542s vyhrál. V průběžném pořadí si stále drží prvenství.

Třída Street Twin 11,5 – třída sériových dvouválců typu Custom, Chopper, Cruiser. Závodí pravidelně 5 jezdců – Petránek a Švamberg (oba Suzuki 1800),  Koláčný,  Novák a Šrámek (všichni HD NightRod). Časy v rozmezí 11,60s až 11,67s naznačují, že posunutí časového indexu jezdcům svědčí a jedou naplno. Michalovi Švambergovi byl  v první půlce kvalifikačního pavouka soupeřem jen Míra Novák a Michal si „osamocené“ finále náležitě užíval a ještě více si upevnil své první místo v průběžném pořadí.

V Modified Street Twin startovalo 8 jezdců – Houška(Honda VTR1000turbo), Jedlička (Aprilia RSV NOS), Schejbal(Honda1000), Gregor(Buell NX),  Snítilý (Suzuki TL100),  Rylich(Ducati), Koláčný(HD V-Rod Turbo) a Kostelka (HD Buell Turbo).  Nejlepší kvalifikační čas zajel Vašek Schejbal  (10,263s). Pozornost patří i Jirkovi Rylichovi, který má konkurenčně nejslabší stroj,  ale ani ty nejnadupanější stroje ho neodradí od závodění. Staví nový „ModiTwin“ a prý nám to příští rok ukáže!! Finále jel Schejbal x Jedlička. Václav nevydržel na startu a červená mu zaručila druhé místo. Vítězem se stal Vláďa Jedlička a hodně se přiblížil v celkovém pořadí k jezdcům na první a druhé pozici.

Třídu Super Street Bike provází letos smůla.  Několik zahraničních jezdců se kvůli technickým problémům se stroji ze závodu odhlásilo, Radek Schwarz  a Michal Vopat nestačili stroje připravit, Pavel Beer Werdan na závody nepřijel a tak se v Hoškovicích nakonec utkali 4 jezdci – z Česka  Pepa Čížek(Kawasaki ZX12RNX), Ondřej Klymčiw(Suzuki Hayabusa turbo) a z Německa   Peter Granica(Suzuki Hayabusa NX) a Thomas Reinhold (Suzuki).  V kvalifikaci byl s časem 8,7s nejrychlejší Klymčiw, v semifinále se Pepa Čížek dostal pod 9s a  finále patřilo Čechům. Ve finále rozhodla hra nervů. Oba jezdci odstartovali na červenou a verditk startmaršála „kdo dřív byl v červené“ zněl, že první byl v červené Čížek a tak se  vítězem  stal Klymčiw . Nevím jestli je Pepovi útěchou, že sice je druhý, ale byl rychlejší. Klymčiw si tak upevnil svou pozici na prvním místě v celkovém pořadí.

Ve třídě National Dragster 600 zůstali na konci sezóny pouze dva jezdci, na Jawě s kompresorem Zdeněk Vávra a Tomáš Čížek na speciálu Honda.  V kvalifikacích se jejich časy lišily o setinky. Lepší čas měl Zdeněk Vávra (10,346s). Zjistil, že má ale prasklý rám a do závodu nenastoupil. Pro vítězství si tak  Tomáš Čížek dojel sám a vede průběžné pořadí v této třídě.

Startovní listina třídy Competition Dragster slibovala slušnou podívanou. Startovalo 6 jezdců.  Honza Kouba (speciál Suzuki Hayabusa NOS), Miloš Bernátek (speciál Suzuki GSXR),  Michal Rybář (speciál Honda RedBird NOS), Otto Knebl, kterému ani po třech měsících  nedorazily náhradní díly z USA pro opravu nové Kawasaki ZZR1400Turbo, startoval na starém speciálu KDF Kawasaki ZX12NX,  Herman Jolink (speciál Ducati) z Holandska a také Pavel Bajer se novým  Red Bird Turbo strojem.  Michal Ponca onemocněl a závodu se nemohl zúčastnit. Všichni  jsou již od loňska  zvědaví na stroj a výkon stroje Pavla Bajera. Ale technika je nevyzpytatelná. Myslím, že ani Pavel a jeho tým nebyli spokojeni, ale nakonec se Pavel kvalifikoval a tak se objevil i v tabulce průběžných výsledků a dokonce né na posledním místě. Do závodu se jezdci kvalifikovali časy: Knebl 8,393s, Jolink 8,507s, Kouba 8,677s, Bernátek 10,16s, Rybář 11,187 a Bajer 25,10s. Otta Knebl se z jedné strany kvalifikačního pavouka dostal celkem bez problémů do finále. Z druhé strany se bezchybně probojovával Herman Jolink, který v semifinále pojel Koubu   a s výborným časem 8,379s se dostal proti Ottovi do finále.  Ottovi na startu klouzla pneumatika, zůstal za ním černý pruh a Herman si perfektní jízdou  a časem 8,362s dojel pro zasloužené vítězství, které si náležitě, tak jak umí, užíval.

Jako na každém Drag Day, tak i tentokrát  měli možnost vyzkoušet si atmosféru závodů a závodní dráhu jezdci tříd Public. V  závodě Public Bikes ve třídě do 750ccm se utkali Petr Novák a Daniel Výborný. Vyhrál  Petr Novák. Ve třídě Public Bikes nad 750ccm se ve finále utkal  Michal Kadlec a Jiří Kubrt. Vítězem se stal Michal Kadlec.  Největší ozdobou  ale je vždycky závod třídy Public Bikes Woman, kde si dámy závody fakt užívají a přispívají k super atmosféře. Finálová jízda tentokrát patřila Tereze Bláhovcové a Petře Stránské. Tereza vyhrála, ale stupně vítězů si určitě užívaly všechny.

Předposlední závod Czech Drag Serie – Mezinárodního Mistrovství ČR dragsterů máme za sebou. Jak někteří  říkají, sobota byla dlouhá, ale stálo to zato. Jezdci předvedli pěkné výkony a  i tak málo diváků pro ně vytvořili perfektní atmosféru.  Moc nám chyběli naši Dragster Ultra Fans a už se zase na ně těšíme! Prý s námi pojedou i na Slovensko, kde se pojede poslední závod Czech Drag Serie.

Velké poděkování patří  všem partnerům tohoto závodu : Abus, RentEnergy Atlas Copco, Rehau Alena Hanušová, ČSOB Mladá Boleslav, TKF, COMPAG, Jaznak, Probrus, Final,  TECHNO LOGY, Knebl Drag Factory. Mediálním partnerům: Radio Beat, Radio Kiss Delta, ČMN, Motohouse, Motocykl, Mototest, Boleslavský deník

Děkuji všem, kdo se organizačně a pořadatelsky podíleli na tomto závodě:  BARON Motoklub Mladá Boleslav,  Autoklub ČR, AMK Mnichovo Hradiště, Czech Drag Centrum

Další a poslední letošní závod -  16. října 2010 - Slovakiaring – Slovensko!!!!

Yvona Kneblová

 

Přihlásit

Už. jméno:

Heslo:

Registrace

Hledat

Aktuální články