Sekce

Galerie

10.06.2011 [22:21]

/gallery/perex/077.jpg
REPORT Drag Day II.
4. - 5. června 2011
letiště Hoškovice
odkazy: fotogalerie, video

DRUHÝ LETOŠNÍ A V POŘADÍ 25. DRAG DAY OPĚT S NOVÝM ČESKÝM REKORDEM !!!

Fotogalerie:
Robin Drahoňovský - getphoto.cz
Lukáš Fabián - Fotospot.cz 
Bob Hlávka - e-motorsport.cz
  
Video:
TV - ČT4 - Svět Motorů 
Bob Hlávka - YouTube

 O víkendu 4. – 5. června se konal na letišti v Hoškovicích u Mnichova Hradiště v pořadí jubilejní 25. Drag Day – druhý závod letošního seriálu Czech Drag Serie - Mezinárodní mistrovství ČR dragsterů.  Ani na tomto závodě nechyběli jezdci jak z Česka, tak z Německa, Holandska a Itálie. Na závodní dráze se představilo divákům celkem 70 jezdců ve třídách sériových a upravených motocyklů, ve třídách silných speciálů a ve třídách pro příchozí Public.

 V pátek se na rozpálené letiště dostavila většina závodních týmů a v sobotu ráno začal kolotoč administrativních a technických přejímek. Polední rozprava s jezdci a hurá do kůže - začaly kvalifikační jízdy. Na sobotu byly pro jezdce vypsány čtyři kvalifikační jízdy, ale podvečerní bouřka nad Turnovem závod přerušila, neboť se podle blesků dalo předpokládat, že co nevidět budeme pod vodu. Nakonec se bouřka letišti vyhnula, ale závod byl pro sobotní den ukončen. Technika i v takovém vedru celkem vydržela a jezdci měli na případné opravy dost času.  V neděli  je čekal další slunečný den,  ještě dvě kvalifikační jízdy a hlavní závod.

 Ve třídě Street ET (10,5s), startovali čtyři jezdci, mezi nimi i jedna dáma – Patricie Ulbrychová na Hayabuse. Nejlépe se kvalifikoval časem 10,54s Robert Havlík. A jemu patřilo i finále. Soupeřem mu byl Marek Šimek (Yamaha R1). Robert Havlík vyhrál časem 10,6s a vede v průběžném pořadí seriálu.

 Ve třídě Street Twin ET (11s) startovali také čtyři jezdci. Index mají jezdci nastavený tak, že opravdu můžou jet všichni naplno. Nejlepší kvalifikační čas měl Michal Švamberg (Suzuki 1800). Jemu patřila i  finálová jízda s Martinem Šrámkem (HD NightRod). Netrpělivost na startu – oba „Red Light“! Časové zařízení je však neúprosné a tak bylo hned jasné, že první měl červenou Martin a Michal Švamberg se stal vítězem. Posunul se tak na druhé místo v průběžném pořadí a na Martina Šrámka mu chybí „jen“ 10 bodů.

 Ve třídě Pro Street startovalo 5 jezdců. Vopat, Šnajdr, Mach a Kadlec se nakonec ze závodů odhlásili, protože se jim nepodařilo připravit stroje. Škoda!!! Ale premiéru měl letos Pavel Snítilý (Suzuki GSXR1100), Martin Soulek (Suzuki Hayabusa) a v této třídě i Patricie Ulbrichová (Suzuki Hayabusa). Nejlepší kvalifikační čas měl Robert Fejt, 9,3s. V první eliminační jízdě zajel perfektních 9,1s. Pavel Šlesing po sobotním pádu, kdy na startu postavil svoji Suzuki do „svíčky“ a nedobrovolně ji opustil, ale zaplať pánbůh se mu nic nestalo, do eliminací nenastoupil a tak si Patricie hezky ujížděla do finále. Robert Fejt je ale zkušený a hodně rychlý jezdec a Patricii nechal hodně za sebou, vyhrál a rázem se dostal na čelo průběžného pořadí.

 Třídu Modified Street Twin tvořil  plný „pavouk“ osmi jezdců. Nechyběl opět  Peter Niklas z Německa (Ducati).  Tentokrát měl Zbyněk Kostelka technické problémy a asi všechno nebylo podle jeho představ. Jirka Rylich měl třetí kvalifikační čas (10,5s), což byl jeho osobní rekord!  Nejlépe se kvalifikoval Václav Schejbal (Hodna 1000) a jeho výkony byly bezchybné až do finále.  Finále s Vláďou Jedličkou (Aprilia RSV NOS) bylo naprosto vyrovnané a všichni čekali na výsledek. Václav Schejbal vyhrál tento duel o jednu desetinu sekundy (10,20s x 10,31s). Vláďa Jedlička si připočetl body za druhé místo a upevnil svojí první příčku v průběžném pořadí.

 Ve třídě Super Street Bike (SSB) nakonec z 15 jezdců startovalo 8 jezdců.  Vopat, Šnajdr, Výborný, Mach, Kadlec, Míka, Marada, Passarella -  to jsou jména, která na startovní listině chyběla buď z technických, nebo ze zdravotních důvodů. Nakonec pět českých jezdců a tři jezdci z Německa – Michal Merse (Suzuki Hayabusa turbo), Michal Kaupat (Suzuki Hayabusa NOS) a Horst Hochheusel (Suzuki Hayabusa turbo). Z Čechů si nejlépe vedl Pepa Čížek (Kawasaki ZX12R NX). Zajížděl skoro jízdy pravidelnosti – časy 8,8-8,9s. Nejlepší kvalifikační čas zajel Michal Merse 8,547s. A finále patřilo dvěma nejrychlejším – Pepa Čížek x Michal Merse. Michal zajel excelentní jízdu a s časem 8,391s / 267km/h si odvezl z Hoškovic vítězství. Pepa Čížek si tímto výkonem upevnil své první místo v průběžném pořadí seriálu a svým soupeřům hodně bodově utekl.

 Ozdobou letošních závodů je mlaďoučká Andrea Bínová ve třídě Teenager 125, která na tomto závodě neměla soupeře. Na příští závody se jí ale rýsuje konkrence !!!

 Ve třídě National Dragster chyběl Michal Pekárek – stroj zatím nemá připravený, snad příště!  Pepa Baumgartner (Speciál Kawasaki 600) měl konečně soupeře. Zdeněk Vávra měl lepší kvalifikační časy, ale ve finálové jízdě ho jeho kompresorová Jawa na startu zklamala. A tak si Pepa Baumgartner odjížděl sám pro své již druhé vítězné body.

Třída Competition Dragster – šest jezdců –  Knebl (Kawasaki ZZR1400 turbo), Ponca (Yamaha R1NOS) , Bajer (Honda Red Bird turbo), Barták (Yamaha FJ NOS), Bernátek (Suzuki GSXR) a Davide Ricci z Itálie  a jeho Funny Bike Suzuki GSXR 1500 NOS.

 Na minulém závodě Otto Knebl pokořil  časem 7,8s několik let starý český rekord. Dlouho se z něj ale neradoval. Davide Ricci v kvalifikačních jízdách nejen že vytvořil nový český rekord, jehož hodnota je nyní 7,544s, ale zároveň vytvořil i rekord Hoškovické dráhy. Ukázal jaké časy se dají v Hoškovicích zajet, stejně tak, jako Ota minule dokázal, že i rychlost skoro 300km/h není v Hoškovicích problém!!  Jako vítěz z kvalifikačních jízd vycházel Davide Ricci, poslední Miloš Bernátek. V první eliminační jízdě se spolu postavili na start. Potvrdilo se pravidlo, že nejlepší nemusí být vítězem. V polovině dráhy bylo vidět, že má Ital problém s motorem (odešla mu převodovka) a Miloš si v klidu dojel do cíle a postupoval do finále. Z druhé strany eliminačního pavouka postupoval Otto Knebl. Ten měl v sobotu smůlu. Při výjezdu z „ohřevu“ se mu kousla zahřátá pneumatika, ztratil kontrolu nad řízením a jeho Kawasaki ZZR1400 turbo mu doslova utekla pod rukama a společně okusili beton Hoškovické dráhy. Otovi se nic nestalo, dragster byl po pár úpravách v neděli připraven do závodu. Takže jak už bylo řečeno, ve finále se utkali Bernátek s Kneblem. Ota nechal Miloše za sebou a jízdu i závod vyhrál. Milošova radost i z druhého místa byla veliká. Třetí skončil Davide Ricci. Ota si těmito body upevnil své prvenství v seriálu.

Ještě týden před závodem to vypadalo, že třída velkoobjemových dvouválců Super Twin Top Gas  bude mít slušné obsazení.  V pátek před závodem tomu bylo naopak. V depu chyběli Bernd Niesen, Frank Heitman, Marc Vanden Boer, Chris Van Nimmen, Harry Van Schie. Technické problémy z posledních závodů se nepodařilo jezdcům vyřešit a tak jsme viděli pouze Hermana Jolinka z Holandska věrný svému speciálu Ducati, Christiana Bruhna a Milana Koláčného s Hondami SP. Trošku zklamání, protože se všichni těšili na ten krásný zvuk skoro třílitrových motorů S&S,  Ale technika je neúprosná, náhradní díly drahé a někdy nedojdou včas. Koláčný nakonec pro technické problémy nenastoupil do eliminací a tak si svojí finálovou jízdu dali Jolink x Bruhn. Herman Jolink je zkušený jezdec a odvezl si z Hoškovic další vítězství.

 Celý víkend bylo neskutečné vedro a hlavně celou neděli trápil jezdce velice silný boční vítr. Bylo to znát na dosažených časech. Ale diváci si určitě přišli na své.

 V neděli se depo ještě zaplnilo stroji jezdců tříd pro příchozí. Tentokrát nechyběla ani auta, převážně Cobry a v depu je nebylo možné přehlídnout.

Třídy pro příchozí - Public bylo vypsáno celkem pět – do 750ccm, nad 750 ccm, Woman pro dámy, HD Praha Cup pro motocykly Harley Davidson a Public Cars.

Třicet jezdců  - 5 křehkých dívek a 25 chlapů si v těchto třídách vyzkoušelo, co jejich stroje umí. Jezdci jedou systém cannonball, ze čtyř jízd se jim počítají pouze tři nejlepší. Součet časů pak určí finálovou dvojici, kde jezdci jedou „ostrý závod“.  Ve třídě Public Bikes do 750ccm vyhrál Petr Novák, ve třídě Public Bikes nad 750ccm vyhrál Radek Plas, ve třídě Public Bikes Woman vyhrála Petra Stránská a  HD Praha Cup vyhrál Martin Macášek. Ve třídě Public Cars vyhrál Václav Bohuslávek.

 V doprovodném programu diváci viděli kaskadérskou show Pavla Korycha a Přemka Vaňka. Celý slunečný víkend se nesl ve znamení adrenalinu, vůně benzínu a spálených pneumatik. Diváci si mohli během jednotlivých přestávek prohlédnout v Depu závodní stroje a pobavit se s jezdci a mechaniky o technice a „zkrocení“  těchto monster na závodní dráze.  Špičkové dragstery v Česku disponují výkonem okolo 600 „koní“ a díky tomu dosahují zrychlení z 0 – 100 km za 1,2s !!!!  

 Protože tento závod byl jubilejní, 25-tý, chtěla bych poděkovat především motocyklovému klubu Baron, kteří mi jsou od prvního závodu velkou podporou a jejich práce si nesmírně vážím!!! Také bych chtěla poděkovat všem partnerům tohoto závodu, bez kterých bychom závod těžko zorganizovali, všem jezdcům a jejich týmům za účast na závodě a velice přátelskou atmosféru v depu, všem kteří se organizačně na závodech podíleli a divákům kteří i v neskutečném vedru  přišli jezdce podpořit, ocenili vždy jejich výkony a díky kterým měl závod velice příjemnou atmosféru. Příště vás snad bude víc!!!

 Na další závod se přesuneme na jihozápad Čech - na letiště Tchořovice u Blatné. V sobotu, 9. července se zde jede další závod seriálu Czech Drag Serie – Mezinárodní mistrovství ČR dragsterů.

 Celkové výsledky najdete zde na webových stránkách – „výsledky“

Přihlásit

Už. jméno:

Heslo:

Registrace

Hledat

Aktuální články